湖北隧道堵漏施工

堵漏施工工艺：找漏点→剔槽→抽管→嵌缝→抹面→高压注浆→拆、封闭注浆接口→验收
1.找漏点：通过现场的渗漏情况确定堵漏部位，把混凝土表面清洗干净，找到缝隙的位置及渗漏点做好标记。
2.剔槽:人工凿出宽度为10cm，深度6cm的U型槽，清理U型槽里的碎块及杂物后再用清水清洗干净。
3.抽管:采用φ14mmPVC胶管作模，用双快水泥或堵漏王压管封缝，进行抽管作业，后留出引水注浆口，引水注浆口之间距离一般为1米-1.5米左右。
4.嵌缝:材料选用快速快凝硫铝酸盐水泥或HS-300堵漏王将剔出来的U型槽填实。
5抹面:U型槽内填实后用少许水将槽里的材料面层抹平，抹面完成后浇水养护12h～24h。
6.高压注浆:用手掀式注浆泵先向引水管压水，将U型槽槽里的污水及杂质排出，然后再压注双组份高分子丙凝防水堵漏注浆液材料，根据砼板厚度及渗漏情况确定配比和反应速度。
7.拆、封闭注浆接口：待浆液固化后，拆去预埋注浆接口，再用HS-300堵漏王封闭注浆口。
现如今的城市地下交通非常的发达，但地下交通隧道的渗漏对广大群众的安全带来了很大的安全隐患，将城市地下交通工作做好，是每一位市民都希望看到的。
地下交通隧道堵漏采用排堵结合的方式，以治理结构内部渗漏为主，与治理表面渗漏相结合，做到标本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。至于如何堵？怎么堵就要看隧道的具体结构及渗漏水情况而定了。
治理隧道结构内部渗漏，通常采用高压灌浆的方式，通过深部注浆堵漏使混凝土结构的抗渗能力提高，抗渗等级≥8P，将水阻挡在混凝土本体结构之外。通过大面积施工整体防水层，提高结构的整体防水能力。

隧道堵漏的必要性
由于隧道开挖过程将对围岩造成扰动，导致围岩变形，裂隙发生扩展、导通，引起岩石中地下水下渗进入隧道，改变地下水流场，地下水位下降，而地下水位的下降导致原有地下水排泄点如泉水出现流量减小甚至断流，从而引发新的环、生态问题，并导致纠纷。因此，隧道的防渗堵漏不仅是隧道本身的需要，也是生态保护和水资源保护的要求。

隧道堵漏的构造要求：
1、材料：混凝土强度等级小小于c20，钢筋为HPB235级或HRB335级；
2、顶盖：它采用变截面的正例锥壳，锥间坡度取(1'3)一(1'4)，截面小厚度为60 P)o.2%，并不小于6@200的配筋量，白边缘算起锥面江度的l/3范围内宜配双层构造钢筋；
3、壳硅LgA参]20，且宜配双层钢筋，单面配筋率P>o.2%，配筋量不应小于98@200。小容量水箱的壁板亡部pJ仪配单层钢筋；
4、隧道堵漏底板乎板厚度一般不小于120，球壳厚度一般不小于loomm，球壳的矢向与其水平直径之比 一班为十一音。单面配筋率P>o.2%，并不小于砂8@200的配筋量；
5、环梁：宽度不宜小于200，局度不宜小于300，对于有保温层的水箱，环梁截面高度一般不小于350。环向钢筋的配筋率P)o.4%，并至少有4根直径为12的钢筋；
6、隧道堵漏水箱的检修孔周边应设加强肋 管道处的截面应局部加厚配置加强筋，并应设置伸缩器。

地下交通隧道堵漏采用排堵结合的方式，以治理结构内部渗漏为主，与治理表面渗漏相结合，做到标本兼治。如果不能有效的排掉，就需要采取堵漏措施了。
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