现如今的城市地下交通非常的发达,但地下交通隧道的渗漏对广大群众的安全带来了很大的安全隐患,将城市地下交通工作做好,是每一位市民都希望看到的。
隧道堵漏通过“减荷载,防渗漏,固地基,强结构”的系统化bai隧道病害治理技术,即通过合理减小隧道上部荷载、防治隧道渗漏、改良隧道周边地层和提高隧道自身结构强度来由外及内的修复隧道,从而为维护隧道结构的长治久安提供**。
隧道堵漏的必要性
由于隧道开挖过程将对围岩造成扰动,导致围岩变形,裂隙发生扩展、导通,引起岩石中地下水下渗进入隧道,改变地下水流场,地下水位下降,而地下水位的下降导致原有地下水排泄点如泉水出现流量减小甚至断流,从而引发新的环、生态问题,并导致纠纷。因此,隧道的防渗堵漏不仅是隧道本身的需要,也是生态保护和水资源保护的要求。
目前,隧道堵漏对圆板和环板的内力分析有两种方法:一种是弹件薄板理论分析方法。对于不允许出现裂缝的结构,或者百腐蚀性介质的情况厂,庇采用此力‘法进行计算。一般有现成的表格可供查用。另一种是限平衡法。它具有简单适用等优点,但设计时为考虑结构内力重分布要控制内力的调幅,以免裂缝过早出现或裂缝开展过宽。在此简单介绍限平衡法。
采用基础底板I:、F6J配置足够数量的钢筋束满足强度要求而不产生上述各种破坏图形完全可以,但不经济。通过调整环助的厚度,即调整r2与、的比值或者对倾斜肋调整的大小,qf控制基础的破坏图形。
如果环肋以外板挑出也很长。如果环肋直径过小,从经济的观点考虑,通过隧道堵漏调整尺寸使其不出现,则基础底板的表面不需要按计算配筋.如果同时可以做到庇板下表面的配筋量员省,则是理想的。
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施工缝堵漏施工流程有下列6个步骤:
1、切“V”形缝:先沿施工缝用切割机割出“V”形缝
2、钻孔:在施工缝上钻孔,钻头直径为14mm,钻孔角度宜≦45°,钻孔深度≦结构厚度的2/3。然后用清洗机冲洗灌浆孔,直至灌浆孔出水清澈则进行下一步工作。
3、固定注浆嘴:用“霍尼漏克”封堵PE泡沫条,同时固定注浆嘴。
4、注浆堵漏:埋设注浆嘴24h后用10~20MPa的高压注浆工艺注入改性聚氨酯灌浆材料。
5、拆嘴并密封:过24h后除去注浆嘴,用喷灯烘干后用双组份聚硫密封胶进行柔性密封,
6、做保护层:待聚硫密封胶固化后,用聚合物水泥防水砂浆做后一道半刚性防水保护层。
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